昨日下午2時許，隨著最后一車混凝土傾瀉而出，全長1672米的武昌沙湖大橋主體結構全線合龍（如圖）。波光粼粼的沙湖之上，從此有了壯美的長虹臥波圖。明年6月，沙湖大橋將正式通車，武昌交通格局將發生巨大變化。

長江隧道施工產品出口不暢 沙湖高架橋應運生而

武漢有不少“斷頭路”，導致交通不暢。那么，武昌最大的“斷頭路”在哪里？

它就在南昌長江隧洞武昌出口產品。可能沙湖阻隔起來，小車由漢口經長江隧洞至武昌后，不可直行造訪中北路，只是右轉彎經匝道改道空蕩一位圈。

在沙湖上架橋成了必然選擇。2009年7月，沙湖通道工程開工，它由沙湖大橋和友誼大道立交兩部分組成。沙湖大橋寬30米，全長1672米，其中主橋長1075米。友誼大道立交為三層“半苜蓿葉式”全互通立交，其中高架橋長444.7米、寬12.7米，單向3車道；4條匝道包括2條左轉定向匝道和2條右轉定向匝道，總長1024米。

據工程承建方中建三局項目部負責人介紹，至昨日，沙湖大橋、友誼大道高架橋的主體結構都已貫通，友誼大道立交的4條匝道也已架設67%的箱梁。預計明年5月底，整個工程即可具備通車條件，6月正式通車。

千盞航燈閃爍橋身 視覺藝術石欄桿真讓人沉醉

沙湖立交橋wifi定位為園林橋，橋型開發與眾有差異 ，在要素建設橋梁施工作業的同一，還將此次通過美白和亮化照明。

沙湖大橋是武漢首座“大展翅”型橋梁，橋體如大鵬展翅，其中“鳥身”寬10米，兩側“翅膀”各寬10米。“翅膀”之間有很多空箱，讓橋體看起來凹凸有致，頗有立體感。橋墩為花瓶型，線形簡潔明快，韻律感強。整座橋梁體現出速度感與力量感。

沙湖大橋的亮化方案也已敲定。主橋上的500個空箱里，每個將安裝2盞亮化燈，共1000盞；主橋24個橋墩，每個安裝2盞燈，共48盞；橋面還將安裝路燈、欄桿裝飾燈等。

橋面的機動車道為雙向6車道，兩側各有3米寬的人行道。欄桿為鑄鐵材質，但設計了眾多不同造型的幾何圖案，十分精致曼妙。

前者，橋體還將開始噴漆工藝，而說到選擇哪些方面本色，現有還有挑選。江大橋兩端地板也擬開始數十萬千元開始公路綠化。

八路一橋與之配套工程 沙湖交通網一覽無遺

沙湖通道項目也是東沙連通工程的骨干工程，除沙湖大橋外，沙湖周邊地區目前還在建設“八路一橋”，共同編織一張沙湖路網。“八路一橋”中，東沙大道與沙湖大橋對接，相當于其延長線。它起于中北路以西，以地下通道形式穿越中北路，止于雙湖橋，全長約1800米，與沙湖大橋一起將武漢長江隧道同水果湖、二環線東湖路段、中北路連接起來，形成水果湖地區至漢口中心城區的快速通道。“一橋”指中北路直行高架橋。它南起華夏證券武漢分公司路段，沿途跨越公正路、楚河、東沙大道、樂業路等，北至廣廈六建汽車維修站路段，全長1014米。

其余7條路相當于沙湖路網的毛細血管，分別是：漢街南路，西起沙湖南環路，東止沙湖大道，長414米；沙湖三路，北起沙湖南環路，南止公正路，長224米；沙湖南環路，西起沙湖三路，東止樂業路，接沙湖大道，長1119米；沙湖大道南段，南起公正路，北止東沙大道，長403米；東一路，南起白鷺街，北止樂業路，長591米；沙湖大道北段，起于沙湖大橋，止于徐東路；樂業路，起于沙湖大道，止于中北路。

上述道路、高架橋都將于明年9月底前建成通車。屆時，沙湖地區路網將十分密集，水果湖、沙湖一帶交通滿盤皆活，并為徐東大街、秦園路、中北路、友誼大道等適當分流，改善武昌地區交通狀況。

沙湖樂園梳妝打扮自己 橋上橋下全都是景物

在沙湖大橋建設緊張進行的同時，武漢市已規劃建設沙湖公園，明年9月基本完工。屆時，人在橋上走，滿眼皆美景。

沙湖公園規劃面積5520畝，由長約8000米的環湖綠化帶圍合而成，其中陸地面積1080畝，水面面積4440畝，建成后將是武漢市規模最大的公園，面積相當于8個解放公園。它分為5個各具特色的區域：歷史人文區、市民休閑區、文化藝術區、濕地觀賞區、運動游樂區。

其中，歷史人文區緊臨秦園東路；市民休閑區位于公園正南方，用經過特殊處理的泥巴堆砌成12米高的人造假山，以阻擋城市的喧鬧；文化藝術區為公園主入口，與公正路相連，有800多米長的親水休閑帶，地下還將建設300多個停車位的地下停車場；濕地觀賞區緊鄰武九鐵路，面積9000余平方米，有10余個與道路相連的人工島嶼和一個獨立的湖心島；運動游樂區靠近長江隧道武昌出口，設有親子樂園、野餐草地等等。