5.93平方公里的廣陽島，綠地森林面積達到288公頃，是重慶的“最后一塊處女地”。昨日，廣陽島綜合開發開工典禮隆重舉行，市領導黃奇帆、凌月明出席典禮。

建造出長江1島

廣陽島是長江流域內河第二大島（第一是上海崇明島），是重慶主城區生態最良好、景觀最突出的江心島。廣陽島距市中心直線距離11公里，是一塊難得的黃金寶地。

按最新的城市規劃，分為“一軸、一環、九組團”，即以貫穿全島的中干道為軸，以濱江景觀道為環，以居住、商業、文化娛樂、體育休閑、酒店、會議等功能為主的九大組團。

按照“高端住宅，綠色休閑”的定位，投資約500億元。5年后，廣陽島的綜合開發建設全面完成，廣陽島將被建設成為“萬里長江第一島”，長江流域生態濱島示范區。

“在我們的概念中，江北嘴是紐約的曼哈頓，廣陽島就是紐約的長島。”在昨天的開工典禮上，市長黃奇帆親切地比喻。

綠景樹林占了一大半

廣陽島這樣規劃？廣陽島管委常務辦公室主任委員劉永華推薦，廣陽島全島江水環繞、白鷺藏身，借助于獨具特色的資源共享，將構造環島各地生態保護附近公園。

整個廣陽島的環島道路將修建車行道、自行車道和慢行休閑健身步道。而在島嶼中部，還將修建約120公頃的體育公園。在總面積593公頃的廣陽島上，生態公園、體育公園等綠地森林的面積達到288公頃，幾乎占了一半。

廣陽島還預計建一個地方豪華帆船碼頭工程，引入豪華帆船具樂部。

20億打造外圍交通

現在，從南岸到廣陽島，開車要半小時。到了明年上半年，慈母山隧道通車后，從江北嘴、解放碑到廣陽島，只需15分鐘。

劉永華介紹，近十余年來，南岸區投資20億元陸續實施了彈廣公路、廣陽島大橋、通江大道、慈母山隧道等廣陽島外圍基礎設施工程項目，為廣陽島的綜合開發奠定了堅實的基礎。

目前，在廣陽島內河上游，廣陽島大橋復線橋正在規劃中，而在廣陽島內河下游處，河口大橋也在規劃中。屆時，市民可經朝天門大橋-慈母山隧道-港口大道-河口大橋進入廣陽島。