| 北京新機場項目今年將開展土地準備工作，2014年上半年全面開工，2018建成投入使用。目前，北京擬建設一條軌道專線、一條沿南中軸線的高速公路直通新機場。
這是北京市發改委副主任劉印春在做客一檔廣播節目時透露的。他表示，位于大興的北京新機場定位為國際大型樞紐機場，北京已經成市級層面領導小組、指揮部、辦公室，編制新機場外圍市政配套設施規劃，與機場同步規劃、同步建設、同步投入使用。
劉印春表示，新機場建成后預計很快達到4500萬人次的吞吐量，交通規劃是首都新機場規劃的重要組成部分。而新機場也將是一個綜合性交通樞紐，北京計劃在新機場和首都機場之間建設一條軌道交通，確保兩個機場間半小時至40分鐘內快捷換乘。
同時，將實現三條高速通道與機場連接。東邊是京臺高速，在現有的京臺高速與新機場之間將建設一條5公里長的接駁線；京臺高速北京段起點為南五環，未來將建設京臺高速至新機場的接駁線，人們在抵達南五環后通過蒲黃榆快速路順暢抵達市區；西邊是京開高速。另外，中間將沿南中軸規劃一條新高速公路。
除了高速公路，作為新機場重要配套工程的新機場軌道線，已在2012年11月獲得國家發改委的批復。據悉，新機場線自中心城區至新機場，采用快速軌道交通方式實現半小時到達。“規劃中的軌道交通線路全長是40公里，在市區的具體起點位置還在評選中，但肯定是在南城。”
對于北京新機場的建設工期，劉印春稱，今年將完成北京新機場項目前期工作，主體是做可研報告，完成土地準備，明年上半年新機場建設將全面開工，2018年建成并投入使用。
配合新機場建設和統籌規劃新航城及周邊地區發展，北京相關部門開始招賢納士。據悉，正在建設的新機場、新航城人才資源總量就需要在50萬人以上，尤其急需具有良好專業背景、熟悉國際通行規則、具備良好溝通能力的高端人才。本月13日，一場大型招聘會將在北京經濟技術開發區舉行，以招徠中高級管理人才、專業技術人才以及高技能人才。
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