港珠澳跨海大橋防震裝置世界最大尺寸可承受16級臺風

我省新材料制造再傳捷報。由株洲南車時代新材研制的世界最大橡膠隔震支座今天下線，即將安裝到當前國內最大跨海大橋——港珠澳跨海大橋上，可有效防范臺風、海嘯、地震等外力對橋梁的破壞。

　　隔震支座是指在建筑物基礎和地基之間安裝的可動式隔震裝置，當類似地震、臺風等強大外力來襲，該裝置就像打太極拳一樣，能將震動能量有效緩沖、擴散，降低外力對建筑物的破壞程度。

　　南車時代新材依托其在橡膠材料領域多年的技術積累和應用經驗，采用獨特的橡膠配方工藝和檢測技術，針對港珠澳大橋跨度大、地勢復雜的特殊工況，研制出長1.77米、寬1.77米，目前世界最大尺寸的高阻尼橡膠隔震支座。該支座承載力約3000噸，即使港珠澳大橋遭受16級臺風、8級地震或者30萬噸巨輪撞擊等外力破壞，仍安全穩定，可謂跨海大橋的“定海神針”。(通訊員 彭寧希 劉亞鵬 記者 李偉鋒)

　　南車馬來西亞制造基地奠基 株機軌道交通裝備技術落地東盟

　　4月9日，中國南車(馬來西亞)軌道交通裝備有限公司(簡稱南車馬來西亞公司)制造基地，在馬來西亞霹靂州巴都牙也市破土興建。馬來西亞總理納吉布啟動挖機為項目奠基。

　　中國南車旗下南車株洲電力機車有限公司(簡稱南車株機)將向該基地輸出高端軌道交通裝備研制技術，并在當地培育軌道交通裝備相關配套產業。這是中國企業首次在東盟地區建立軌道交通裝備制造基地。

　　作為我國軌道交通裝備行業的領軍企業，南車株機依托世界高端城軌車輛自主研制平臺，掌握了世界最大功率交流傳動電力機車技術，不斷將軌道交通裝備產品、服務、技術等向海外輸出。自2009年進入東盟市場以來，南車株機先后獲得了新加坡雙能源地鐵工程車、近40億元人民幣的馬來西亞城際動車組訂單、2.7億元人民幣的馬來西亞城際動車組維保合同;2012年，南車株機再次中標馬來西亞輕軌安邦線120節輕軌列車訂單，成為中國企業實施“走出去”戰略、加深中國與東盟經貿合作的典范。

　　根據去年9月份中國南車與馬來西亞交通部簽署的戰略投資備忘錄，南車株機聯合中國南車香港公司，在馬來西亞成立南車馬來西亞公司。南車馬來西亞公司定位為制造+服務+投資，將以軌道交通機車車輛制造為主，兼顧大修和維護保養服務以及進出口貿易，設計產能為每年制造100輛動車組、地鐵、輕軌車輛及機車，以及150輛軌道車輛的維修。南車馬來西亞公司不僅能滿足安邦線輕軌列車等項目在馬來西亞本土化生產的需要，而且可有效輻射東盟地區的軌道交通裝備市場。

　　據了解，該項目將分兩期建設。一期工程為維修兼車輛總組裝，包括新建聯合體廠房、轉向架修理廠房、試運線、污水處理站等，預計到2014年6月建成投產;二期工程將根據市場情況新建車體總焊車間、涂裝車間等。(記者 唐愛平 通訊員 顏常青)