北京未來科技城，位于北京市昌平區境內，于2009年7月正式啟動建設。規劃總面積約為10平方公里，以溫榆河和定泗路為界，分為北區和南區，兩區之間核心綠地3.38平方公里。　　2013年5月23日，中國市政工程網聯合工程機械行業權威媒體中國工程機械品牌網走進未來科技城神華規劃四路跨溫榆河橋橋梁工程項目部，此項目施工單位為北京市市政二建設工程有限責任公司。　　昌平神華規劃四路位于北京市昌平區北七家鎮，道路位于京承高速以西，北六環以南。神華規劃四路向南可至未來科技城南邊界的七北南路，是未來科技城東部一條南北向次干路。本工程包含道路、橋梁、排水及附屬配套工程。神華規劃四路上跨溫榆河橋橋梁工程，含跨河主橋及兩側引橋。全長920m，其中橋梁長541m，道路長379m。工程總造價約為2.05億元。其中橋梁工程造價約為19698萬元，道路及排水工程約為830.7萬元。
　　為了能夠全面的了解該項目工程的施工情況以及開創性的施工工法，我們采訪到了本項目副總工宋瑩杰，向我們介紹了本工程的幾大特點。
　　神華規劃四路跨溫榆河橋橋梁工程突出三“點”：
　　一、工程“重”點：
　　北京市首個大體積異形倒三角狀混凝土墩柱造型
　　本工程主橋大體積異形混凝土墩柱是全橋景觀效果的重要組成部分，主橋墩柱設計為異形倒三角狀墩柱，墩柱對混凝土外觀要求較高，模板拼裝難度較大，對模板加工及安裝要求精度較高。主橋墩柱支撐高度7～8m，混凝土方量較大，8#軸單墩混凝土方量1230m3，7#軸單墩混凝土方量741.2m3，9#軸單墩混凝土方量582.65m3，因為墩柱結構較復雜，施工難度較大。　　宋瑩杰副總工向我們提到，主橋施工階段需要幾個大型的異形混凝土墩柱，是目前北京市首個采用這種造型的橋梁混凝土墩柱，可借鑒的施工經驗較少，為保證主橋墩柱的工程質量，通過技術攻關，確定了鋼、木組合模板的施工方法，并自行設計采用槽鋼立柱支撐加鋼制龍骨的方法組成墩柱支撐體系。現在主橋墩柱施工已完成，混凝土內堅外美，達到了設計美觀要求，為類似工程的施工提供了經驗依據。
　　二、工程“難”點：
　　橋梁工程“海浪”造型設計
　　此工程橋上建筑為海浪造型的鏤空網格設計，采用Q345D鋼材制作安裝。橋上三維網格建筑由左右半幅兩片空間網格及其中空橫向聯系組成，網格與橋面固結為整體。
　　網格空間不規則形狀，南高、北低，兩片空間網格之間在高點由橫向連接橫梁相互連接,如何保證安裝后的尺寸精確，保證施工后達到預期的裝飾視覺效果，應制定良好的保證措施，是本工程難點。　　宋工告訴記者，對于每一個施工單位來講，每一次創新的過程中都會遇到各種各樣的困難，為了保證橋梁的安全性和美觀性，此設計跟北京工業大學實驗室進行合作，他們對于原材料提供了一種比較新的加工工藝的方法，解決了造型難點，這樣為整個現場拼裝提供了有利的條件施工條件。
　　三、工程“特”點
　　施工工期覆蓋枯水期和豐水期 采用基坑支護降水方案
　　本工程橋梁上跨現況溫榆河，須進行土方圍堰筑島施工，施工工期覆蓋枯水期和豐水期，跨河圍堰導流方案在施工前已進行專家論證，并嚴格按照方案實施。主橋下部結構位于現況河道范圍內，地下水位較高，采取經濟合理的基坑支護降水方案，確保主橋下部結構順利實施是本工程特點。　　本工程主橋承臺7#軸、8#軸基槽位于現況河道范圍內，在施工前已進行河道導流圍堰施工，圍堰填筑高度為27.0米，基坑深度為9.4米，屬于深基坑施工。施工前項目部對基坑開挖及支護措施等進行方案論證，并在施工過程中進行重點控制。本橋梁工程主橋承臺開挖支護施工，根據基坑周圍地質情況，降止水支護結構采用深層攪拌樁雙排搭接形式。有放坡條件一側進行放坡開挖，在靠河及靠近現況管線一側，采用垂直開挖方式，支護結構為深層攪拌樁+型鋼+預應力錨桿方式
　　除了上面提到的三大工程特點之外，針對施工過程中技術創新宋工也向我們做了簡單的介紹：
　　一、信息化施工保證工程“品質”
　　本工程中7、8軸承臺深基坑施工是工程重大危險源，為保證基坑施工的安全，根據相關要求，項目部制定施工標準，對深基坑進行了數據監測，基坑工程的設計預測和預估能夠大致描述正常施工條件下，圍護結構與相鄰環境的變形規律和受力范圍，但必須在基坑開挖和支護施筑期間開展嚴密的現場監測，以保證工程的順利進行。　　通過施工監測收集大量的受力、位移數據，即使了解施工過程中基坑相鄰環境的變形情況、水位變化情況等，并及時將數據加以分析、處理，對施工質量和基坑安全做出綜合判斷，以指導后續施工，真正實現信息化施工，保證工程施工安全和周邊建(構)筑物安全。
　　二、施工細節注意綠色、環保、可持續
　　同時，本工程為了能夠貫徹當前綠色施工標準，響應政府的號召，施工過程中注意綠色、環保，土方施工現場土方全部進行濾網上蓋，施工通道采用水車灑水避免揚塵，在項目部生活區注意節水節電等，通過這些工程施工過程中的細節貫徹綠色、環保、可持續原則。
　　在采訪結束時我們跟隨宋工參觀了施工現場，目前橋梁的主體結構已經基本完成，橋梁工程“海浪”造型設計也即將架構，未來在北京昌平區將會誕生一座新的景觀橋，作為未來科技城道路交通系統重要一環，建成后可以滿足未來科技城項目建成后的交通集散需求，對于其未來發展具有重要意義。