的更新精力：2013-10-14 08:50:19 來自：我國的工作自動化設備公司網
 

    談及全國城市基礎設施建設的規模和方向，住建部城建司市政監管處趙澤生處長說：“改革開放初期，我國的城市建設投資規模在400億~500億之間，去年我國的城市建設投資已經達到了12萬億，也就是說改革開放30多年來增加了25倍。城市基礎設施建設對于保障城市正常運行、改善城市人居環境具有不可替代的作用。到2012年我國城鎮化水平已經達到52.6%，目前我國進入了城鎮化的中期發展階段，在這個階段為了避免我國城鎮化中期發展過程中出現西方國家持續“滯脹”的問題，十八大報告及時的提出了建設新型城鎮化的道路，以人為本的發展模式將成為未來城鎮化的核心內涵。其一是由重物輕人轉向以人為核心的城鎮化，提高居民生活質量，提高用水、用電、用氣、用熱的質量，提高人們的出行交通的質量，提高人均環境的質量；第二是由粗放式的管理模式轉向精細化的管理方式，完善城市市政公共服務體系；第三是由重地上輕地下，轉向先規劃后建設，先地下后地上，加強城市地下管線的綜合管理，合理開發利用地下空間資源。”
　　說起市政基礎設施具體領域的建設規模時，趙處長談到：國務院國辦發今年2月下發的《關于做好城市排水防澇設施工作的通知》，要在摸清現狀基礎上力爭用5年時間完成排水管網的雨污分流改造,用10年左右的時間建成較為完善的城市排水、防澇工程體系。同時，在城鎮供水安全方面一方面改造供水設施，另一方面新建一批供水設施，十二五期間水廠的改造規模要達到每天6714萬噸，管網更新改造的長度要達到9萬公里，新建水廠的規模要達到每日5545萬噸，新建管網的長度要達到18萬公里。用10年的時間，重點改造城市管網供水、供氣、供熱以及電信網，城鎮天然氣基礎設施建設規模在十二五期間將達到600億，城市供熱一次網和二次網的改造規模應該在1000億左右。在生活垃圾處理領域的投資要完成2636億，處理能力要達到每日3萬噸的水平。到2015年，全國有軌道交通設施的城市要達到20個，營運里程要達到大約3000公里（具體市政基建領域和規模詳見文末附表）。