到2020年，全省各市將實現市中心公交站點500米全覆蓋，沈陽努力建成公交專用道網絡，對實施“油改氣”、購置清潔能源的公交車進行補貼……省政府近日出臺了《遼寧省人民政府關于城市優先發展公共交通的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

        目標1：努力建成專用道網絡

        《意見》提出了優先發展公共交通的具體目標：到2020年，各市基本實現城市中心城區公共交通站點500米全覆蓋，公共交通占機動化出行比例達到60%左右；市區人口100萬以上的城市，公交車萬人擁有率達16標輛以上，市區人口100萬以下的城市，公交車萬人擁有率達14標輛以上。

        在加快城市公共交通專用道路系統建設方面，《意見》提出城市建成區單向三車道（含）以上道路、單向二車道（含）以上主干道及對大型公交換乘樞紐直接影響較大的路段應考慮設置全天或高峰時段公交專用道，合理增設公交優先信號，提高公共交通運行速度、準點率。

        從2010年9月1日開始，沈陽開設了20條公交車專用道，實行之初效果還不錯，但現在的作用還不明顯。據了解，沈陽到2017年計劃構建總長度為100公里的公交專用道網絡，比現在增加50%，保障公交路權優先。沈陽還要努力建成專用道網絡，允許機場巴士、校車、班車使用公交專用車道；取消擁堵區域和路段占道停車，加大對侵占公交專用道違法行為的整治力度。

        目標2：推廣清潔能源公交車

        另外，大力推廣天然氣等清潔能源公共交通車輛，對實施“油改氣”和購置清潔能源的公交車，相關部門將給予財政補貼，免收天然氣公交車環保、專用設備等檢測費用。此外，對城市軌道交通、新能源公交車、公共電車用電參照居民生活用電價格給予電價優惠。

        昨日，沈陽晚報、沈陽網記者就此《意見》與市交通局相關負責人進行交流，該人士表示，優先發展公共交通是建設“國家公交都市創建城市”的基本原則。到2017年，沈陽將建成區公交線網密度達到3公里/平方公里；城市中心區公交站點500米覆蓋率達到100%；以每年新增公交車200標輛的速度，到2017年末，公交總數達到7000余輛。記者 呂佳