2015年三月4日零晨，江北更快路新河橋主橋弟一根吊桿即日起設備吊裝作業裝置，整期間能保持穩定順暢按預期方案設計設備吊裝精準，順暢做完鋼拱接連鋼箱梁系工藝流程變為。 　　新河橋按設計想要一共40根吊桿，一側20根，據拱上采用地段的不同，長短4米至30米有差異，較長一條重約2噸，采用卷揚機與駁船合作去吊裝作業上班。受灄水河枯水時段損害，每一次采用為黃陂側左幅3、根，深為14米，索體加兩端錨頭載重量約1噸控制，因為本身生產技術特質，吊桿采用頗感麻煩問題。 　　據鋪設員簡介，曾經安裝吊桿大多是先鋪設完橋臺，在橋臺基礎上上歸類機械設備實現吊桿安裝，可是們正好相反的，懸在空中先裝吊桿，整合橋臺面層延升;鋼拱為提籃拱格局，拱內彎曲坡度大，遷引鋼索逐漸及吊桿索頭入孔較難。會根據真實情形，施的運轉業員對此合理性的論證、推演預案，做足了開始準備的運轉，使用的卷揚機整合在拱內安裝二個360度導識滑輪，在遷引索端安裝來樣加工扇形導識頭，整合駁船在橋下捕助，以達到第1根吊桿安裝的運轉有一次取得成功! 　　新河橋首要根吊桿的在即進行安裝，給前中期的衛生安裝出具了經驗豐富，為水利工程的產品質量承諾質量組建的自信心。工程部各種人將相互配合，強緊緊抓住趕，以保證依照規定實業大公司大公司的規定，準時完工工程網站建設任務。(圖/曾小蕓 文/何佳)