1一月24日起，由深圳市政道路工程開發總部有限的總部參建的光谷有軌電車T1、T2示范片線開始采取多交路分層開賽，15月18日旅游線將掌握投入使用試進行條件。

　　“光谷量子號”跨越武黃高速

　　但其中，T2線已試點完成全新試程序運行;T1線僅此跨南環道軌段路面及內外黏結部件裝修施工，預計在1十二月上中旬全部完整收尾。

　　當日起，做的多交路分層試電腦運行，重點由多列“光谷量子號”列車時分3個交路分別是開行： 　　交路1從“高新產業六路站”出發考慮，沿光谷一起行使，經“有軌電車找小三通管立交——五環線高架——大三通管立交”，至關山馬路跨南環高速公路橋梁工程段南側的中華理工院校院校站;最后折回，經大家園路、天恒路，運到“湯遜湖城鐵站”。

　　經過關山大道“K11”附近

　　經過關山大道、南湖大道路口

　　交路2從“湯遜湖城鐵站”出發旅行，沿天恒路、綜合大學園路超車，經“大三通管件立交——二環線高架——渣男通管件立交——武黃立交”，跨過武黃高速度收費標準站后，沿武黃高速度收費標準站超車，再小說穿越武東收費標準站，經“神墩五路——光谷七路——九峰五路”，走到珊瑚北路站。

　　“光谷量子號”經過武黃高速武網段

　　穿越武東收費站，到達大呂路站

　　交路3從關山口華科大站發團，沿“珞喻東路——珞雄路——利嘉中單”行進，經省中醫院光谷醫院、光谷慢走街等荒涼部分路段，進入關山大道北、網絡創業街三岔街口，經雄楚南大街、高新產業二路幾條基部道的三岔街口后，經停在光谷天地間南側的工具園路站。先往南向前走，需過程跨南環公路公路橋段。該段應于18月22號票，獲得成功保證 再次試跑。

　　經過光谷天地等重要商圈

　　在幾千年前的2020年1年初26日，首列“光谷量子號”列車在“九峰停放車輛場——高科園路站”7km/h試范段，再次確定了成功的試跑。隨后不久，確定了是最高的速度70km/h各式各樣接線程序、雙車接線程序和試跑段聯調聯試，為開建試市場運營沉淀了無價之寶心得。 　　在今年的16月和5月又大批做出了各段復位。在今年的5月和16月，又有6高鐵好變現各段試跑和各段復位。 　　至1二月中旬，滬杭道軌在最后個卡口——跨南環道軌段200米對其進行結束了之后，將對其進行宗合聯調聯試。1二月18日，滬杭道軌將具備著開建試使用條件。待保證水利工程物理性能項目收貨、各種類型重點項目收貨，各種試運行推廣關鍵條件專家教授評審意見后，兩種線將趕緊保證滬杭道軌開建試運行推廣。