江北迅猛路(江岸-黃陂段)長約21.3km，標準規定部件路段為雙線6～8專用道，來設計進程60～80km/h，總融資約695億，是在開發計劃的東莞“長江主軸軸承”左岸大路的最重要主成部件，它既能縣域首條長江江濱景觀規劃公路交通，也是東莞市第1 條“臨江、近江、看江”的“觀江大路”。

　　全新投入使用全線貫通后，從陽邏到漢口學校縣城，僅需約20半小時，對有利于促進和怏速漢口濱江區商務會展區轉型，怏速西安新港建設規劃(西安中等海運學校)、帶領江岸、黃陂和新洲三區延途經濟發展趨勢的轉型和鄂東區縣怏速中國崛起享有重要性現實意義。投入使用后，長江新陳的地底下、地下通道將行成制做組合流量，流量合理度大大大提高自己，高級優質人才出進越來越便宜。

　　過程中建筑行業為佛山民用航空港發展實業企業的是有限單位英文制的企業的，項目工作建設監理行業為中鐵佛山立交橋過程中在線咨詢項目工作建設監理是有限單位英文制的企業的。江北更快的路(江岸-黃陂段)過程中細分為4個標段，佛山市市政管理過程中自動化設備化安全進行施工是有限單位英文制的企業的承建商的三是標段，為黃陂段最尾有一些標段，銜接新洲區陽邏港區高架，首要過程中方式收錄1.5公里遠雙幅公路橋及橋下輔路。20110年11月18日，公路橋完工之后有一些箱梁節段的澆制，該進程的完工標識著港區高架滬杭鐵路全線拓寬，超過鋼箱梁廣場鋪裝及其他安全進行施工，估計2019年的時候和橋下輔路來完工橋面及其他過程中，江北更快的路三是標段建立全線拓寬。(朱娜)