2月11日，跟隨著馬家湖連通D匝道路工程后來一車瀝清結合料的鋪攤達成，漢孝髙速達成集體洞通。 　　該類目自6月28日打開鋼箱梁水泥砂鋪攤時段后，官方挑起集體全線貫通搶分新熱點。為為了確保從地面建筑產品產品品質，產品部一直以來都堅持“標準單位化建設、精準化管理制度”的使用的核心理念，迅速推廣建設方案格式，合理可行合理配置建設使用面。由該建筑產品建設縱剖面多，雙向使用影響力大，產品部有共性性性地己制定了建設計劃方案，做好科學研究系統調度主設備人士和原文件設備文件行駛，釆取領導層蹲點、關注著階段控制，做實驗的時候室和從地面能力人士詳細負責任原文件產品品質的初步驗收把好關等預防措施，為水泥砂結構層鋪攤日常做好打就好穩定基本。 　　在一整個裝修道路施工流程中，全隊參戰工人以鐵路橋企業部“埋頭苦干領先”工作競爭營銷活動為機遇，上上下下發硬一根一弦，緊扭一種味道繩，凝聚力通力合作，見縫插針游戲，捉住所有的 有利于時間窗口，搶睛天、戰夜幕，途經1四天的激動系統化裝修道路施工，能順利完成全程連通總體目標，為漢孝迅速提早全線通車打下了牢固根本。(段志磊)