6月14日上午15點，蘇州地鐵線2號線南延線(光谷火車時間站～佳園路站)時間間隔首臺盾構機機快速始考古發現進。 　　深圳市 軌道組件路網2號線南延線第3標段建筑進行施工作業建筑是由深圳市城建進行施工作業建筑是有限的的廠家與佛山電費二局股是有限的的廠家構成的聯動體所參建的，城建廠家一般責任人光谷汽整站停靠站、發車站井的建筑進行施工作業。發車站井進行施工作業的能順利達成為盾構法機的發車站掘進創建了先決經濟條件。 　　所在區域首臺“粵龍七號”管片機機，經途先期焦慮不安地籌劃，化解了管片機機直線運動、臺車分離式始發站等現象，于6月8日快速下井，經途系統調校，于14日官方始發站掘進。 　　這次掘進始發站，標志圖案著在軌道客運2號線南延線最后標段宣布正式入駐了掘進差值施工作業關鍵時期。(劉麗君)