江北最快路新河特大橋主橋墩承臺高5米，分雙層實現目標完成現澆。4月17日現澆了二米社會底層，6月1日現澆了3米塊料整體面層。直到6月10日晚上5時，黃陂段主橋承臺已現澆實現目標完成10天，安暖渡過了最多破裂安全隱患期。混疑土塊料整體面層未顯示開裂，標記著產品部在大部分積承臺防水漆控裂高新技術上喜獲實現目標，為鐵路橋梁司以后在大部分積混疑土作業控裂高新技術的品牌宣傳和在使用奠定的基礎了深厚的基礎。 　　江北如何快速路新河立交橋主橋墩承臺空間節構總的為啞鈴型，長61.0三米，寬13.5米，高5米，設汁硬度級別為C40，混泥土土總方量為3691立米米，屬中高硬度級別大部分積混泥土土空間節構，易于在安裝期產生因水化熱不斷升溫應力、自回縮等的現象產生皸裂疑問。 　　方便解決方法皸裂難題，頂目部與上海蘇博特我司實現科研項目合作關系，從原料料、減溫工作、時時監測網技術等各種面開始制定方案綜上控裂技術：? 采取調節白水泥白水泥混泥土土土板材、結合比，雙摻礦粉、礦粉，抑制白水泥攝入量，一起添加蘇博特我司的專利局食品“HME-LL高安全性能白水泥白水泥混泥土土土防氧化鎂結合變大劑”，更有效把控白水泥白水泥混泥土土土水化形成及保持。推廣反復冷凝給水管搭建方法方式，實物采取減溫，實現控溫防漏的的效果。ƒ 預設應對體溫感應器，用蘇博特我司的白水泥白水泥混泥土土土應對有線監測網技術系統化時時了解了解砼實物的體溫，時時采取國家宏觀調控，制止承臺皸裂。(圖/文 席艷 程華強)