介紹5日晚上18：43分，伴因為工地的歡加油聲和掘進機刀盤與土體砂礫石提出的磨蹭聲，掘進機刀盤漸漸地創立N3豎井洞門環梁，由隨道集團參建的雄楚電力網建筑項目流程，順當殺手穿越這條區域中最繁復的地層(主要包括全橫截面灰巖、溶洞、全橫截面紅粘士、半紅粘士半粘士、全橫截面半粘士夾砂礫石、半泥巖半紅粘士、半砂礫石層半紅粘士)的N4-N3區域，順當起飛N3過站豎井，到今天為止，順利完成了全部區域項目流程的一是個結點。 　　雄楚用電建筑項目為湖北省首條徽型盾構法，成型。后的橋隧內徑僅3m，擂臺漢地跌差值車內徑小近二倍。該建筑項目路線圖主跨4.4Km，共創5座豎井，差值車路線圖以N4-N1差值車(3035m)、N4-N5差值車(1320m)作為主，另外N4豎井為兩種差值車的始發站井、N3豎井為N4-N1差值車的過站井、N2豎井促使暗挖與N4-N1差值車聯接、N1與N5豎井主要為兩種差值車的吸收井。 　　在N4-N3區段掘進方式中，因受紅粘士不健康地質構造損害，刀盤多少次結泥餅，不應不用開倉來清除。為保護盾構機掘進的順利圓滿道路工程作業，新大型項目技藝后備力量表明實地現場實際事情地質構造考古發現事情及近半年土體改進成就工作小結，工作小結出更好的改進依據，更加后來考古發現正常情況化日常化化;直接，未來十年如再掘進至溶洞地質構造，這對于栽頭表現也有著了更好的應對保障措施。該段區段的成就連通不只是為后來區段積極推進道路工程作業1個了存在成就工作小結，更增長大了新大型項目職員對不健康地質構造道路工程作業的信念。 (劉宇)