上海沌陽高架抓緊鉆孔 確定按規劃暴破折除(圖)

工人們正在橋下施工作業，給橋墩鉆孔

鉆好孔的橋墩已經用棉絮和鋼絲網包裹起來

    荊楚網提醒（最深圳報社記者證周日春、戴園、鄭一鳴）沌陽高架路打算怎么寫于就在今年11月末爆破公程折除。4月12日，報社記者證走到安全工程施工作業現場，安全施訂機關單位正選擇公程突破改變方案設計，夾緊封密安全工程施工作業施工作業，確保安全折除打算怎么寫及時做。    沌陽公路橋修通運動16年，因公路橋偏窄、恒載檔次低于正常、重大事故率較高等學校其原因，經相關的英文工作方面論據，影響進行爆發拆除工程，額外新創建公路橋。緊鑼密鼓，公路橋于四日后現在開始封閉性作業題。    23日八點，媒體人在裝修工程場地看得見，長度3476.5米的跨線橋現在己經不讓全線通車。裝修工程方(西安市水利水電工程規劃投資集團致裂集團公司)的師傅們無法橋下裝修工程上班，給橋墩切槽，為填裝火藥做開始準備。同一，每人現在己經鉆好孔的橋墩，現在己經用棉絮和不銹鋼絲網包開來，僅刻下大小用作粘貼火藥。

    據施工方負責人介紹，沌陽高架橋有兩排共計360根橋墩，橋墩高度從4米到8米不等，平均每個橋墩都要鉆10到15個孔。工人在施工時發現，每個高架橋橋墩中，都有一根從橋面垂直下來的排水管，這些管道，并未出現在早前交付的設計圖紙中。因此，武漢市市政集團又調集其下屬的城建公司、橋梁公司及隧道公司來共同作業，首先為排水管灌漿再行鉆孔，確保爆破效果。

    同時，之前實驗過的爆破參數，因為“意外”出現的排水管灌漿操作，可能發生變化。對此，施工方決定立即在公司的爆破試驗基地，重新按照實際情況建立模型，并進行爆破試驗。

    據施工方介紹，目前，整個工程還在前期準備階段，該高架橋爆破長度與難度在全國乃至世界罕見，受到不少科研學者關注。大橋拆除作業將嚴格按照步驟進行，大橋兩側屆時也將垂下巨簾，力求爆破時對周邊環境影響降到最低。